Eine Bahnfahrt ist nicht hurtig …

… eine Bahnfahrt ist nicht schön. Ich höre schon den Widersprich passionierter Pufferknutscher. Für die gibt es nichts Schöneres, als über Stunden in einer besseren Konservendose eingesperrt auf festgelegten Wegen durch die Gegend geschaukelt zu werden.

Dieser Beitrag ist neben einer Abrechnung mit dem Bahnfahren an und für sich der Versuch eines Liveblogs. Also gut, das was ich unter einem Liveblog verstehe. Die Urfassung entsteht, während neben mir eine lila Strickjacke ebenso verzweifelt wie ich zu entspannen versucht und der ICE unter meinen Füßen den Langsamfahrabschnitt verlassen hat, um nun doch mit 40minütiger Verspätung weiter gen Frankfurter Flughafen zu fahren.
Aber ehrlich gesagt, ich habe gerade absolut keinen Bock. Ich bin müde, ich bin genervt, ich bräuchte einen Kaffee. Dieser penetrante Stewardessenersatz, den die Bahn manchmal gar durch überfüllte Regionalexpresse jagt, hat sich seit unserer Abfahrt vor 4h nicht einmal blicken lassen. Ich könnte ins Bordbistro gehen, aber das ist weit weg. Ich habe ernsthafte Befürchtungen, auf dem Weg zurück hinzufallen. Schon wach stolpere ich mehr durch diese grässlich ruckelnden Züge als dass ich dadurch liefe. In meinem Zustand bin ich glücklich, dass die Toilette direkt in meinem Rücken ist.
Aber der Reihe nach. Die lila Strickjacke ist erstmal ohne Bedeutung. Falls sie mitliest … Nicht einschlafen, ich will gleich auf Toilette! Mein Zustand hingegen ist bezeichnend. Ich bin hochgradig gestresst. Ich merke es deutlich, denn ich tippe hier einen Mist, den ich noch nicht einmal nach fünf Korrekturlese-Sessionen fehlerfrei bekommen werde. Es sei denn, ich streiche ganze Absätze, deren Sinn sich mir, bei Lichte und ausgeschlafen betrachtet, nicht mehr erschließen wird.
Woran liegt das? Abgesehen von einem insgesamt schönen, aber auch stellenweise anstrengenden und vor allen Dingen langen Tag in der bayerischen Hauptstadt (schon die zweite Auslandsreise für dieses Jahr, langsam fühle ich mich in der Fremde heimisch) – Merkt ihr, wie der Satz kein Ende nehmen will? Also: Ich war in München. War schön, ein wenig anstrengend, vor Allem lang. Ich glaub, ich hab mich ein wenig in München verguckt. Ich will heim. In mein Bett. Oder auf die Couch. Jedenfalls runter von den grauenvoll unbequemen Sesseln im ICE. Mir tut seit einer Stunde der Hintern weh, ich kann nicht verstehen, wie sich jemand auf diesen Folterstühlen wohl fühlen kann.
Die Luft hier ist auch furchtbar. Trocken, abgestanden, wann immer jemand durch die Schiebetür läuft, wird es kalt. Über die Gerüche  mag ich nicht reden. Ich vermisse meine Reisebegleitung von München nach Stuttgart. Die hatte ein Sandwich dabei, das herrlich roch. Ich frage mich, wer tut sich das hier eigentlich freiwillig an? Ich nicht, ich bin Vernunft-Bahnfahrer. Wenn ich nicht allein unterwegs wäre, hätte ich die Option Auto gewählt. Flugzeug scheidet allein deshalb aus, weil es katastrophal un-ökologisch ist. Preise sind bei 200€ hin und zurück im SPAR-Angebot der Bahn nun wirklich kein Argument. Mit dem Flugzeug bin ich weniger lang in ein und dieselbe Blechdose eingesperrt. Und fliegen ist spannender, der Nervenkitzel, die Luftlöcher, der Blick nach unten.
Das einzige, was die Bahn zu bieten hat, sind liegenbleibende Züge vor uns, Oberleitungsschäden, Stellwerkaussetzer und Personenschäden. Vor ein Flugzeug werfen sich höchstens ein paar irre Gänse. Hat eigentlich irgendwer in diesem Zusammenhang darüber nachgedacht, dass die Bahn immens unflexibel ist? Also wahrscheinlich schon, aber nicht so, wie ich das meine. Die Bahn ist schienengebunden  Wenn sich da jemand vor das Dampfross wirft, ist erstmal Schicht im Schacht. Wenn sich jemand vors Flugzeug wirft … Ach Quatsch, vors Auto, kann man eine Umleitung nehmen. Bei der Bahn hat man die Möglichkeit des Selbstmordattentats auf unbescholtene Reisende in der Konzeption des Verkehrsmittels nicht bedacht. Das ist wahrscheinlich auch der Grund, weshalb die Bahn ins Fernbusgeschäft eingestiegen ist. Die haben erkannt, dass das Konzept Schiene doof ist.
Ich finde Busse gut. Nach einer gewissen Zeit kann ich das Eingeschlossensein nicht mehr mit Lesen kompensieren. Während der Fernbusfahrer irgendwann eine Pause machen muss, fährt so ein Zug ja immer weiter. Ich bin deshalb stark dafür, dass die Bahn konsequent ist und die Schienen abbaut, den Zugverkehr einstellt und sich nur noch auf das zukunftsträchtige Busgeschäft beschränkt. Ich bin nämlich schon gespannt, wodurch der gute alte Oberleitungsschaden ersetzt wird. Aber wenn ichs recht bedenke … Wenn es die Bahn nicht mehr gibt, kann ich doch bestimmt ohne schlechtes Gewissen fliegen, oder?

Nachtrag: Den Job habe ich natürlich nicht bekommen, aber massive Verspätung bei der heimatlichen Ankunft.

Kein Licht am Ende des Tunnels für Zeilenende.